Mønbroen - Danmarks smukkeste bro

Dronning Alexandrines Bro blev indviet 30. maj 1943 af Christian X's hustru Dronning Alexandrine. Broen betegnes som Danmarks smukkeste bro og kaldes til daglig Mønbroen eller Ulvsundbroen.

Allerede i begyndelsen af 1930’erne blev der talt om en bro mellem Sjælland og Møn. Det mønske erhvervsliv pressede på, efter der var varslet nye afgifter på varetransport. Det var gratis, at overføre varer med bil via Koster-Kalvehave færgen, men der skulle betales afgifter for varer sendt via Stege-Kalvehave færgen. I stedet for at fritage for afgifter på Stege-Kalvehave forbindelsen, blev der varslet afgifter på Koster-Kalvehave forbindelsen. Erhvervsliv og borgere samledes til protestmøde i Skydevænget den 10. december 1934, for at drøfte ’den situation, der er fremkommet ved Kalvehave-Koster overfarten’ som formand for Møens Landboforening Georg Skov skrev til Amtmand Toft, da han inviterede ham til mødet.

Præstø Amtsråd besluttede i februar 1937, at undersøge mulighederne for at erstatte færgefarten mellem Kalvehave og Koster med en fast broforbindelse. Professor Anker Engelund forestod arbejdet og efter et par års udvalgsarbejde kunne broen sendes i offentlig licitation. Juni 1939 blev arbejdet sat i gang og på trods af krigen blev broen færdig til tiden.

Anlægssummen var på omkring 5,6 mill. kroner. Statens Vejfondsmidler gav det halve i tilskud. Borgerne på Møn bidrog til broen via tilskud fra de mønske kommuner på 1 krone pr. borger i 30 år, svarende til cirka 14.000 kroner årligt. Masnedsund Svineslagteri gav tilskud på 20 øre pr. overført svin og kalv fra andelshavere på Møn i 30 år, svarende til cirka 6.000 årligt. De Danske Sukkerfabrikker gav tilskud på 80.000 kroner, under forudsætning af at de kunne få tilladelse til at føre rørledningen til transport af sukkerroesaft fra Mern Saftstation over broen.

Broen er 745,5 meter lang og har en gennemsejlingshøjde på 26 meter.

(Kilde: Dronning Alexandrines Bro, udgivet af Præstø Amtsråd)